VITAMIN D
Spolu se slunečními paprsky ubývá během zimního období i zásoba tohoto vitaminu. V našich zeměpisných podmínkách je skutečně obtížné udržet si v průběhu podzimu a zimy tu správnou hladinu déčka. Zvláště pak lidé se suchou pokožkou by měli věnovat doplňování vitaminu D větší pozornost.
 
Proč je důležitý:
– udržuje zdravé kosti a chrup
– podporuje imunitní systém, funkci mozku, nervového systému
– působí jako bojovník proti rakovině
– zabraňuje vzniku depresivních stavů
– snižuje riziko kardiovaskulárních onemocnění
– působí jako prevence autoimunních onemocnění
 
Kde jej hledat:
Ve stravě ho nalezneme v rybách (losos, tuňák, sardinky), krevetách, vejcích a mléčných výrobcích. Z rostlinných zdrojů můžeme jmenovat jako výjimečný zdroj především houby. Prodávají se také určité výrobky obohacené o vitamin D – například sójová mléka, cereálie. Vsadit můžete i na osvědčený typ našich babiček – rybí tuk.
 
VITAMIN E
Tento vitamin zásadním způsobem chrání organismus před poškozením, což se v období chřipkových epidemií náramně hodí. Doporučujeme éčko neužívat pouze vnitřně. Spousta krémů se nyní prodává s obohacením právě o vitamin E, což napomáhá zklidňovat mrazem zkoušenou pokožku. A co je nejlepší-pokud žijeme zdravě, nemusíme jej doplňovat v podobě tablet prakticky vůbec. Vystačíme si se zdravou stravou! Pokud však přesto chcete vitamíny brát ve formě pilulek, poraďte se se svým lékařem a směle do toho.
 
Proč je důležitý:
– snižuje riziko onemocnění srdce
– snižuje riziko podráždění kůže a nepříjemného svědění
– působí jako prevence proti rakovině
– zlepšuje stavy ekzému
– chrání zrak
– zvyšuje plodnost
– působí jako antioxidant a napomáhá snižování buněčného stárnutí
 
Kde jej hledat:
Ve stravě jej nejúčinněji doplníme používáním rostlinných olejů. Najdeme jej v semínkách, oříšcích (i burských), dále také v obilninách a tmavé listové zelenině nebo másle. Významným zdrojem jsou pak batáty, které navíc obsahují železo.

Vliv stresu v kabině vozidla – zrakové vjemy řidiče se řídí jeho vlastními prioritami. Na základě vědeckých výzkumů bylo zjištěno, že při vypjatém rozhovoru se spolujezdcem, např. při hádce, se zrakový vjem odehrávající se na silnici odsouvá do pozadí priorit a lidský mozek prioritně řeší problém vzniklý při rozhovoru se spolujezdcem. Mozek považuje situaci v kabině za život ohrožující, (přitom tomu tak není), dochází k vyplavení stresových hormonů nadledvinkami, a to, co se děje na silnici, je vedlejší. Pokud je v tu chvíli nutný zásah řidiče, např. zabránění srážce s vozidlem či chodcem, pak dojde k nehodě. Mnoho takových událostí se smrtelnými následky vzniklo v důsledku takového chování a bohužel zvláště mladí lidé za volantem si často neuvědomují skryté nebezpečí konfliktních situací se spolucestujícími.
Poslech hudební produkce – někteří odborníci varují i před poslechem hudby, ačkoli jsou autorádia již běžnou součástí výbavy vozu. Každá hudba má svůj rytmus a ten zasahuje do podvědomí řidiče tak, že dokonce diktuje styl jízdy. Například při meditační a relaxační hudbě se snižuje pozornost a dochází k únavě, při dechovce a pochodovém rytmu se objevují nepřiměřené monotónní reakce v přesném hudebním taktu, což je zvláště nebezpečné v městském provozu, a při drsné rockové až metalové hudbě se prohlubuje agresivní chování s přeceňováním vlastních schopností.
Vliv špatného osvětlení – špatné osvětlení jízdního pruhu je jednou z nejčastějších příčin nehod. Ve většině předních světlometů byste našli běžné halogenové žárovky, které sice splňují normu pro udělení homologace, ovšem předpisy jsou v tomto směru zastaralé. Odpovídají době přibližně před dvaceti lety, kdy byl mnohem slabší provoz, a kdy nebylo na silnicích tolik vyhrocených situací. Někteří výrobci osvětlovací techniky, např. Osram, však již řadu let uvádí na trhu autožárovky s nadstandardním osvitem ve vynikajícím poměru cena / výkon. Například Osram Night Breaker H7 Unlimited nabízí o 110 procent více světla, jeho příznivější barvu 4200 K, která nezpůsobuje únavu za volantem, a lepší osvětlení pravé krajnice, což výrazně zkracuje reakční čas řidiče za volantem.